Слухи о том, что Renault рассматривает возможность завершения серийного производства минивэнов Scenic и Espace, а также среднеразмерного седана и универсала Talisman, появились в 2020 году. По информации итальянского Autoblog, эти слухи верны, как минимум для двух минивэнов. Официально это пока не подтверждено.
Предполагается, что имена минивэнов компания использует для новых моделей. В частности, Scenic может получить семиместная версия Megane следующего поколения. Такой кроссовер французская марка анонсировала в октябре 2020 года концептом Megane eVision. На рынке электрическая новинка появится в 2022 году. Megane Scenic последует сразу же за ним в том же или на следующий год.
Шильдик Espace могут использовать для нового пассажирского минивэна семейства Trafic. Также поступил Opel с компактвэном Zafira. После прекращения производства модели название было добавлено к пассажирской версии Vivaro. Если эта информация подтвердится, на рынке появится бюджетная альтернатива премиальному Mercedes-Benz V-Class и грядущему Volkswagen T7 Multivan.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
