Последний экземпляр Volvo C70 сошел с заводского конвейера шведской компании в 2013 году. С тех пор в модельной линейке Volvo нет двухдверных купе. Возможно, кто-нибудь возразит, что в Женеве представили купе Polestar 1, но этот автомобиль не несет более эмблему Volvo, так как представляет совершенно иной бренд.
На самом деле очень жаль, что Volvo больше не делает таких купе, как Р1800, 262C или 780 Coupe. Последнюю модель из этого списка можно назвать наиболее неоцененной среди купе Volvo, и настоящим сокровищем, скрытым от посторонних глаз – элегантное заднеприводное купе Volvo с дизайном от Bertone.
Стоит отметить, что итальянские мастера не просто создали для автомобиля стильный облик, но и занималось финальной сборкой купе в пригороде Турина. Модель Volvo 780 Coupe собиралась на фабрике Bertone в коммуне Грульяско, преимущественно вручную, там же, где и ее предшественница – купе Volvo 262C.
К сожалению, Volvo 780 Coupe не стала бестселлером, как она того заслуживала. Всего было реализовано чуть более 8500 единиц, построенных с 1986 по 1991 год. Позитивным моментом является то, что сегодня мелкосерийное купе с элегантным кузовом от Bertone и неубиваемым шасси серии 700 стало в последние годы живой классикой. Итальянский стиль и шведская надежность делают его очень востребованным среди коллекционеров.
Иначе как бы вы объяснили, что такой первоклассный образец, как этот Volvo 780 Coupe 1988 года, выставлен на продажу за 47500 евро? Описанный продавцом как «вероятно, один из лучших в своем роде», данный экземпляр имеет на своем одометре всего 47633 км. Он был привезен в Нидерланды прямо с завода и провел большую часть своей жизни в компании первого владельца.
Первый владелец только недавно решил расстаться с купе, который всегда хранился в отапливаемом и вентилируемом гараже. Все, что вы видите на фото, соответствует оригинальной заводской спецификации, включая краску. Все работы по техническому обслуживанию выполнялись на фирменном СТО Volvo, а к автомобилю прилагается оригинальное руководство по обслуживанию со счетами и отметками дилеров.
Остается надеяться, что новый владелец будет пользоваться 2,8-литровым двигателем V6 мощностью 170 л.с. чаще, чем его предшественник, потому что этот заднеприводный Volvo 780 Coupe заслуживает проводить больше времени на дорогах...
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
