С 1904 года и до наших дней бренд Rover был важной
составляющей британского автопрома. Жаль, что 100-летний юбилей, который
компания отметила в прошлом году, похоже, станет последней круглой
датой в истории марки.
)
)
)
)
)
)
)
 | | С 1904 года и до наших дней бренд Rover был важной
составляющей британского автопрома. Жаль, что 100-летний юбилей, который компания отметила в прошлом году, похоже, станет последней круглой датой в истории марки. |
В конце XIX века город
Ковентри стал столицей британской велоиндустрии. Среди производителей
особое место занимала Rover Company. Еще в 1884 году она стала пионером
в изготовлении современного безопасного велосипеда, что позволило заявить:
«Rover диктует моду в мире велосипедов». Интересно, что в некоторых регионах
Украины велосипеды до сих пор называют «роверами».
Компания была основана в 1877 году двумя энтузиастами – Джоном Кемпом
Стенли и Уильямом Саттоном. После ухода компаньона Стэнли оставался бессменным
руководителем фирмы до самой смерти в 1901 году. В 1888-м он построил
экспериментальный трицикл на электротяге, но на рынок самодвижущихся экипажей
Rover Company вышла только в 1903 году с мотоциклом Imperial, оснащенным
традиционным бензиновым мотором. Годом позже был представлен первый автомобиль
– одноцилиндровая модель 8 HP с первой в мире хребтовой рамой. Следующие
несколько лет компания Rover выпускала широкую гамму авто, включая модели
с бесклапанными моторами Найта.
Во время Первой мировой войны Rover поставлял мотоциклы британской и
русской армиям, a также по госзаказу строил грузовики марки Maudslay и
автомобили Sunbeam. С середины 30-х годов компания Rover стремительно
набирала обороты, расширив гамму моделей. До войны были построены два
новых предприятия в Ковентри и Солихалле. Во время войны компания строила
авиамоторы, а в 1948 году началось производство первой послевоенной модели
P3.
Сквозь тернии к…
В 60-е годы на Британских островах было слишком много марок и моделей.
Это и привело к серьезному кризису в автомобильной отрасли. Многие мелкие
компании разорились, а оставшиеся начали объединяться. Так, в 1966 году
Rover объединился с компанией Leyland, а год спустя был заключен альянс
между Leyland group и British Motor Corporation (BMC), чей список марок
включал Austin, Morris, Mini, MG и другие марки. Экономический и нефтяной
кризисы начала 70-х, которые обрушились и на альянс в том числе, привели
в 1975 году к национализации и дальнейшей реструктуризации компаний, входящих
в его состав. В 1986 году British Leyland был переименовал в Rover Group,
а двумя годами позже перешел под контроль концерна British Aerospace.
В начале 1994 года, наигравшись в «машинки», British Aerospace продал
Rover Group немецкому концерну BMW. Несмотря на появление широкой гаммы
новых моделей, компания несла огромные убытки. Поэтому 16 марта 2000 года
BMW объявила о расформировании Rover Group, в ходе которого марка Mini
осталась во владении немцев, отделение Land Rover было продано Ford Motor,
а новым владельцем «легкового» отделения стала британская холдинговая
компания Phoenix, которая приобрела Rover Group за символические 10 (!)
фунтов стерлингов 9 мая 2000 года. С этого момента правопреемницу Rover
Group стали именовать MG Rover.
…банкротству
Независимость, безусловно, – хорошее качество. Но выжить в условиях
глобализации независимым автомобильным компаниям становится все сложнее.
Тем более что «потянуть» широкую модельную гамму самостоятельно британские
автомобилестроители уже не в состоянии. Нынешней весной MG Rover оказалась
банкротом и перешла, как в свое время British Leyland, под государственное
управление. Дальнейшая судьба компании под вопросом. Известно лишь, что
ее ожидает очередная распродажа по частям, первую из которых приобрела
британская инжиниринговая фирма Chapman Automotive Limited. Сделка предусматривает
передачу прав на марку MG и продажу оборудования, необходимого для производства
родстеров MG F. Кто приобретет все остальное, пока неизвестно. Ясно лишь
одно – с банкротством MG Rover пал еще один бастион британского автопрома…
| «Голубой
экспресс» | |
| |
|
| Вехи
странствий | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
)
| Рождение
Land Rover | |
| |
|
)
Фото MG Rover
-
Событие 23 июля 2026 14:00Scania наращивает поставки автомобилей -
Событие 23 июля 2026 13:30Электромобиль за полцены: VW запустил в Германии революционную программу e.loopКонцерн Volkswagen Group представил в Германии масштабную программу корпоративного лизинга под названием e.loop. Новая схема позволяет официально снизить затраты на владение электромобилем до 50% по сравнению с обычным частным лизингом без первоначального взноса.Суть программы e.loop заключается в инновационной системе «конвертации зарплаты» (salary sacrifice). Работодатель заключает соглашение с дилерской сетью Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD), после чего сотрудник может выбрать любой электромобиль онлайн на срок 24 или 36 месяцев. Ежемесячный платеж вычитывается напрямую из брутто-зарплаты (до уплаты налогов), что автоматически уменьшает налогооблагаемую базу и снижает подоходный налог для сотрудника. Условия владения сформированы по принципу «все включено»: в стоимость лизинга уже заложены сам автомобиль, страховка и техническое обслуживание. Модельный ряд программы максимально широк – от массового хэтчбека Volkswagen ID.3 до премиального электрического кроссовера Porsche Cayenne Electric. Для бизнеса это выгодно повышением привлекательности рабочих мест и улучшением экологического профиля (ESG). Однако есть и риски: если сотрудник решит уволиться, компания может временно остаться с балластом в виде неиспользуемого автомобиля. По прогнозам VGRD, к 2030 году на программу e.loop будет приходиться от 5% до 10% всех продаж новых машин в Германии. -
Событие 23 июля 2026 13:00Китайская экспансия в Испанию: Geely займет простаивающий конвейер завода FordКонцерн Geely договорился с компанией Ford о передаче в свое распоряжение неиспользуемой сборочной линии на заводе в испанской Валенсии. Главной причиной такого шага стали жесткие европейские пошлины на импорт машин из КНР. Локальная сборка позволит Geely официально обойти эти ограничения. Завод Almussafes рассчитан на выпуск 450 тысяч автомобилей в год, но уже несколько лет загружен менее чем на четверть. Сейчас там собирают кроссовер Ford Kuga. Хотя официально конкретная модель китайской марки для Испании еще не подтверждена, инсайдеры указывают на новый доступный электрический хэтчбек EX2. К слову, в прошлом году он стал абсолютным бестселлером на домашнем рынке Китая. Подробности сделки официально озвучит премьер-министр Испании Педро Санчес в конце текущей недели. Испания активно привлекает автопроизводителей из КНР, поскольку не имеет собственной крупной автоиндустрии уровня Германии или Италии. В стране уже развернули бурную деятельность и другие бренды: Chery перезапустила бывший завод Nissan в Барселоне, а корпорация BAIC готовит производство внедорожников в Андалусии. Кроме того, концерн Stellantis планирует запустить совместное производство аккумуляторов с китайским гигантом CATL в Сарагосе.Справка «АЦ»Сотрудничество Ford и Geely может оказаться куда более глубоким, чем банальная аренда мощностей. Согласно неофициальным данным, американская сторона рассматривает возможность создания собственного доступного электромобиля на основе платформы Geely EX2. Подобный подход совместного использования архитектур (Badge engineering) стал для индустрии нормой. Например, Ford уже успешно выпускает свои новейшие европейские электрокроссоверы Explorer и Capri на модульной платформе MEB от концерна Volkswagen.
