Этот родстер на отечественных дорогах встречается довольно редко, хотя машина заслуживает особого внимания. Речь идет о модели Fiat 124 Spider, которая засветилась в прошлое воскресенье на слете в Киеве по случаю Дня автомобилиста и дорожника.
Автомобиль появился на рынке к 50-летию легендарной одноименной модели с кузовом от Pininfarina, которая с 1966 по 1985 год разошлась по свету в количестве 208 тыс. штук
Самое интересное, что легендарный Fiat 124 Spider образца 1966 года был сфотографирован нами на улицах Киева также в День автомобилиста и дорожника, только в 2017 году.
Новая же модель, образца 2016 года была разработана в кооперации с компанией Mazda и выпускалась в Японии по 2019 год. В ее основе лежит платформа от модели MX-5 четвертого поколения. Однако это не копия Mazda.
Здесь существенно переработан дизайн и главное – под капотом стоит итальянский турбомотор MultiAir с изменяемыми фазами газораспределения. Для европейского рынка он выдавал 140 л. с., а для североамериканского, как на киевской машине – 160 «лошадок». Коробка передач – 6-ступенчатая механическая или автомат. От 0 до 100 км/ч родстер разгоняется за 7,5 с и достигает «максималки» 215 км/ч.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
