Теперь за вход на территорию резиденции экс-главы государства в Межигорье придется заплатить 50 грн. – раньше было 20 грн. в выходные и 10 грн. в будни. Подорожал и билет в гараж ретроавтомобилей – с 30 до 40 грн. А вот экскурсия по Хонке осталась в прежнем ценовом диапазоне – 200 грн. Руководство поместья, которое с осени прошлого года полностью перешло в государственную собственность, ссылаются на подорожание коммунальных услуг, а также нехваткой средств на содержание громадной территории – шикарных особняков, автомобильного гаража, а также зоопарка, передают «Вести».
Музей автотехники в Межигорье: коллекция экс-президента Украины
Посетителям за доплату предлагается много различных услуг: например, можно взять напрокат велосипед – 50 грн. в час или 120 грн. за 4 часа. Есть и веломашина – 60 грн. в час. Проголодавшимся придут на выручку различные кафе – правда, цены в них кусаются. Как бы там ни было, количество посетителей в Межигорье в летний период возросло, поэтому чтобы все хорошо посмотреть, не стоя в очередях, лучше приезжать в будние дни.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
