Новозеландский аукцион Trade Me выставил на продажу розовый Cadillac Eldorado 1959 года. Он принадлежал скандальному немецко-финскому предпринимателю Киму Доткому. В 2012 году автомобиль конфисковали власти Новой Зеландии по время обыска по запросу ФБР США.
19 января 2012 года Доткому выдвинули несколько обвинений после запуска файлообменника Megaupload, а 20 февраля того же года его выпустили под залог. Спустя год, 19 января 2013 года он запустил новый файлообменник Mega, от которого избавился уже через девять месяцев.
По всей вероятности, именно яркая биография третьего владельца и стала одной из причин такого ажиотажа вокруг 63-летнего кабриолета. В целом же следующий владелец будет пятым. Он появится у Cadillac Eldorado 23 января.
Сам Дотком приобрел культовую «двухдверку» примерно в 2010 году в галерее классических автомобилей Daniel Schmitt & Co в Калифорнии. Как указано в описании лота, на одометре кабриолета 92 054 км. Учитывая возраст, он неплохо сохранился, если не считать слегка пожелтевшей белой кожи и сломанного клаксона. Лакокрасочное покрытие и хромированный декор в отличном состоянии.
Экспертная оценочная стоимость автомобиля — 114 680 долларов США. За девять дней до окончания торгов текущая ставка достигла 120 710 долларов. Интересно, что первоначально розовый Cadillac Eldorado котировался с резервом в 1 новозеландский доллар ($0,64).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
