Кто бы мог подумать, что в пустыне Калифорнии сегодня можно отыскать автомобили прошлых не американского, а французского производства. И доказательство тому – серия фотографий, опубликованных на страничке cообщества Je prefere RENAULT в Фейсбук.
Здесь можно увидеть раритетные автомобили Citroen – модели DS, в том числе с кузовом универсал, а также 2СV. Широко представлена и линейка Peugeot – моделями 403, 404, 504 и 505.
Что же касается Renault, то особого внимания заслуживает модель Alliance, которая является переработкой Renault 9 и 11 и выпускалась компанией Амеrican Motors Corporation для рынков США и Канады. Всего в 1983 – 1987 гг. было изготовлено 623 573 автомобиля. Рядом стоит и культовый Renault 5, причем даже не один.
Интересно, что на среди «французов» затесался и один «англичанин» - Sunbeam Alpine, который кроме названия не имеет ничего общего с Renault Alpine. Такие вот европейские сокровища на американском континенте!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
