Американская компания Rivian в рамках сотрудничества с Volkswagen решила расширить свой модельный ряд. Ограничиваться одной новой моделью не намерены, а подготовят сразу пять новинок, в том числе три массовые.
Как сообщают инсайдеры, один из новых электрокаров построят на платформе Gen 2, на которой основаны обновленные R1T и R1S. Судя по фото, это может быть или фургон для доставки типа EDV или внедорожник. Еще одна новинка будет родственной кроссоверам R2 и R3, а ее основу ляжет среднеразмерная архитектура MSP. Можно предположить, что это будет пикап.
Еще три модели создадут совместно с Volkswagen на совершено новой архитектуре «для массового рынка». Вероятно это будут кроссовер, пикап и более компактная модель. Немецкий концерн уже инвестировал в Rivian 1 млрд долларов и готов увеличить размер инвестиций до 5 млрд долларов. В рамках партнерства и создадут указанные модели, которые обещают быть высокотехнологичными и в актуальной стилистике.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
