Компания Rolls-Royce представила специальную версию купе Wraith, которая получила название Kryptos. Новинка выйдет тиражом в 50 экземпляров и получит максимальный уровень персонализации. Главной "фишкой" модели станет серия зашифрованных сообщений, разгадку которых знают только два человека - дизайнер Кэтрин Леман и генеральный директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос.
Помимо таинственных надписей, коллекционное издание Wraith Kryptos получило и особый оттенок кузова - Delphic Grey. Цвет получился в результате нанесения нескольких слоев краски - базового антрацитового и дополнительных синего и зеленого. Вторичные оттенки образуют слюдяные чешуйки, которые видны только при прямых лучах солнца. Акцентная линия также выполнена в двух оттенках - верхняя часть в цвете Kryptos Green, а нижняя - в Dark Grey.
Завершают образ глянцевые колесные диски с центральными точками Orbit Grey и цветной полоской. Что касается шифров, то они разбросаны по всему автомобилю. По незнанию, их можно принять за обычные декоративные элементы. На кузове такой шифр нанесен на капот, возле статуэтки "Дух экстаза". Следующие обозначение можно заметить на накладке порога авто, приборной панели, подголовнике сидения, потолке и дверной карте. Способ нанесения в каждом случае разный. Если на кузове применена гравировка, то в салоне обошлись вышивкой и светодиодами.
Техническая составляющая коллекционного Rolls-Royce Wraith Kryptos осталась прежней. В движение купе приводит 6,6-литровый турбодвигатель V12 мощностью 632 л.с. и 870 Нм крутящего момента, который обеспечивает разгон до "сотни" за 6,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
