С 5 апреля Япония вводит новые ограничения на экспорт товаров в Россию. По словам министра экономики, торговли и промышленности Японии Коити Хагиуда, под запрет попали предметы роскоши. Полный перечень санкционных товаров, пока не опубликован. Известно, что он коснется и автомобилей премиум-класса. На российском рынке представлены японские марки Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Lexus, Infiniti, Suzuki, Subaru и Isuzu. Какие именно модели окажутся недосягаемые россиянам, не уточняется.
В середине марта аналогичный пакет санкций принял Европейский Союз. В «европейский» санкционный список попали транспортные средства стоимость 50 тысяч евро и более. Это топовые модели Mercedes-Benz, Audi, Porsche и BMW и других марок.
Также экспорт предметов роскоши в Россию запретило правительство США. В списке, обнародованном американским министерством торговли, оказались не только премиальные автомобили, новые и подержанные. В общей сложности, это 19 страниц наименований, включая элитный алкоголь, часы и ювелирные изделия.
Напомним, что у Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda есть заводы в России. Ранее компании приостановили локальное производство и поставки на российский рынок. Но, по информации российских СМИ, Toyota и Nissan в ближайшие дни намерены запустить конвейеры своих заводов в Санкт-Петербурге.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
