Toyota совместно с китайским GAC разработала новый семейный кроссовер, получивший название bZ3X. Его серийную версию планировали показать на выставке в Гуанчжоу, но в сеть утекли патентные фото новинки.
Судя по снимкам, кроссовер практически полностью повторяет одноименный концепт, показанный весной этого года на Пекинском автосалоне. Единственным очевидным отличием являются 19-дюймовые колесные диски, получившие новый дизайн. Известно, что Toyota bZ3X достигает в длину 4600 мм при колесной базе 2770 мм. Его ширина и высота составляют 1850 и 1660 мм соответственно.
Салон серийной версии bZ3X также будет аналогичен шоу-кару. То есть в его оснащение войдет большой экран мультимедийной системы, двухспицевое рулевое колесо, слот для беспроводной зарядки гаджетов, климат-контроль и широкий список систем помощи водителя, включая автопилот второго уровня. Также есть панорамная крыша.
Новинку предложат с одним электромотором мощностью 204 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 160 км/ч. Какой будет запас хода, на данным момент неизвестно. Ожидается цифра не менее 400 км. Стоимость Toyota bZ3X обещана на уровне 200 тысяч юаней (около 28 тысяч долларов).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
