Внешность нового Jeep Cherokee давно не является секретом. Внедорожник неоднократно демонстрировали на шпионских снимках, а недавно производитель опубликовал серию официальных фото. Теперь же в сети появились снимки салона новинки.
Судя по ним, Cherokee получит цифровую приборную панель, как у Wagoneer S, и мультимедийную систему, экран которой достигает, ориентировочно, 12,3 дюйма. Ниже него располагается ряд сенсорных кнопок для управления системой климат-контроля. Над экраном мультимедии находятся вентиляционные отверстия, а под блоком управления климатом, еще ряд сенсорных кнопок. На этот раз для функций помощи водителю и безопасности, а также пара портов USB-C.
На центральной консоли авто можно рассмотреть поворотный селектор передач и переключатель режимов движения, которые также позаимствованы у Wagoneer S, а еще два подстаканника. В отделке использована черная кожа и прочный текстиль, а в качестве акцентов выступила прострочка белого цвета, которая кроме сидений присутствует также на дверных картах и передней панели.
Презентовать новинку намерены до конца года, как модель 2026-го. На рынке новый Jeep Cherokee составит конкуренцию Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Subaru Forester и Mitsubishi Outlander.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
