В Украины спрос на новые легковые автомобили продолжает расти. В последний месяц лета и вовсе был установлен рекорд продаж за последние 11 месяцев. Всего с начала года на учет поставили почти 46 тысяч новых легковых авто.
По данным «Укравтопрома», в августе первичную регистрацию прошли почти 6800 новых «легковушек». Это число превзошло предыдущие показатели за последние 11 месяцев, став рекордным. Но дотянуть до результата августа 2024 года не удалось. Зафиксировано падение продаж на 16%. Это объяснимо тем, что в тот период на рынке царил бешеный спрос, вызванный ожиданием введения дополнительных 15% налога при покупке авто.
По сравнению с предыдущим месяцем (июлем 2025 года) наблюдается прирост продаж в 5%. Первенство на рынке продолжает удерживать японская Toyota, автомобилям которой отдали предпочтение 999 украинцев. Лидерство в личном зачете принадлежит кроссоверу Renault Duster, на счету которого 486 регистраций.
Самым востребованными в отчетном периоде были следующие марки автомобилей:
- TOYOTA – 999 регистраций;
- BYD – 860 регистраций;
- RENAULT – 529 регистраций;
- VOLKSWAGEN – 527 регистраций;
- SKODA – 407 регистраций;
- HYUNDAI – 393 регистраций;
- BMW – 337 регистраций;
- HONDA – 328 регистраций;
- SUZUKI – 231 регистрация;
- AUDI – 225 регистраций.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
