С 1 ноября вводится ограничение скорости до 50 км/ч

01 ноября 2024, 08:00
С 1 ноября вводится ограничение скорости до 50 км/ч

К сведению водителей: с 1 ноября на некоторых участках Киева и Днепра изменен скоростной режим. Для транспортных средств будет введено ограничение скорости движения с 80 км/ч на 50 км/ч. Об этом в своем Telegram-канале сообщил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

«В некоторых городах нашей страны, в частности, Киеве и Днепре, на тех участках дорожного движения, где это позволяют и дорожные обстоятельства, и безопасность дорожного движения, устанавливались знаки высшего ограничения скорости. То есть 80 км/ч в летний период. Этот период сейчас заканчивается и уже с 1 ноября указанные знаки будут изменены на стандартные, то есть ограничение скорости – 50 км/ч. Таким образом, Правила фактически не меняются, а наступает зимний период, не предусматривающий других ограничений скорости движения», – отметил Белошицкий.

Согласно решениям Киевского городского совета и исполнительного комитета Днепровского городского совета, заканчивается период действия ограничений скорости движения транспортных средств более 50 км/ч.

В Киеве меняется ограничение скорости движения транспортных средств с 80 км/ч на 50 км/ч на восьми участках, а именно:

– проспект Романа Шухевича (от Северного моста до улицы Оноре де Бальзака);

– улица Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до улицы Электриков);

– Приднепровское шоссе;

– Набережное шоссе (от Почтовой площади до Приднепровского шоссе);

– Столичное шоссе (до улицы Академика Заболотного);

– проспект Николая Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади);

– проспект Степана Бандеры (от Оболонского проспекта до Северного моста);

– автодорога Р-69 (от улицы Озерной до границы Киева).

В Днепре ограничение скорости с 70 км/ч на 50 км/ч действует на следующих участках:

– улица Набережная Заводская, за исключением следующих участков:

  • 200 м с обеих сторон от перекрестка с ул. Академика Павлова;
  • от выезда со шлакоотвала до разворота на мост Кайдацкий;
  • 50 м с обеих сторон от нерегулируемых пешеходных переходов в районе перекрестков с улицей Фатимы Гафуровой (СК "Ледовая арена" и ул. Метростроевской);
– ул. Набережная Победы (от улицы Яружной до улицы Космической);

– шоссе Запорожское (от улицы Шинной до улицы Аэропортовской);

– шоссе Донецкое (от перекрестка с улицей Березинской до дорожных знаков 5.45 и 5.46 "Днепр");

– Солнечная Набережная, от перекрестка с улицей Любарского до Усть-Самарского моста (за исключением участков за 50 м до нерегулируемых пешеходных переходов с обеих сторон);

– мост Центральный;

– мост Кайдацкий.

На улицах и дорогах, где осуществляется автоматическая фиксация нарушений ПДД, в частности: в Киеве – на Набережном шоссе, 4, и в Днепре – на улицах Набережная Заводская, 64 и Набережная Победы, 38-А, комплексы автоматической фиксации нарушений будут перенастроены на актуально разрешенную скорость.

Безопасных вам поездок! Будьте внимательны и соблюдайте правила дорожного движения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз