Skoda продолжает рекламную кампанию нового компактного кроссовера Elroq. На этот раз она раскрыла подробности о салоне будущей новинки.
Оснащение салона Skoda Elroq будет во многом повторять Enyaq. В него войдет мультимедийная система с 13-дюймовым экраном и 5,3-дюймовая цифровая приборная панель. А вот отделка будет совершенно иная. Обещают, что она будет исключительно из экологически чистых материалов и тканей, изготовленных из переработанных пластиковых бутылок, ношеной одежды и старых рыболовных сетей.
В компании отметили, что можно будет выбрать отделку интерьера из четырех различных тем: Loft, Lodge, Suite и Studio. Loft примечателен тем, что в нем используется материал Recytitan, который на 78% состоит из переработанного ПЭТ. Он используется для чехлов сидений, отделки дверных карт и приборной панели, а еще подлокотников. По словам производителя, этот материал обеспечивает «идеальный баланс комфорта, долговечности и устойчивости».
Тема дизайна Lodge также экологична, но в ней используется материал под названием Technofil. Он состоит из переработанного полиэстера и нейлона, полученного из рыболовных сетей, обрезков ткани и коврового покрытия. В остальных стилях также есть экологические материалы, но их содержание меньше. Напомним, что Elroq построен на платформе MEB и будет предложен с четырьмя различными силовыми агрегатами с отдачей от 170 до 300 л.с. Запас хода – до 560 км. Премьера новинки от Skoda состоится до конца этого года.
https://www.youtube.com/watch?v=2kbjWfkW0QY
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
