Некоторые из этих автомобилей стоят дороже настоящих самолетов. Впрочем, это не препятствие для богачей, поэтому даже при наличии необходимой суммы средств, приобрести такие суперкары бывает просто невозможно. Ведь большинство из них сделаны в очень ограниченном количестве. Более того, отдельные модели вообще существуют в единственном экземпляре.
Итак, этот обзор посвящен десяти самым дорогим авто в мире, которые, несмотря на высокую стоимость, очень сложно или вообще невозможно приобрести!
W Motors Lykan Hypersport
Первый арабский суперкар поразил не только характеристиками (2,8 с до сотни и максимальные 390 км/ч), но и ценником в 3,4 млн долларов.
McLaren P1 LM
Всего выпущено всего пять 1000-сильных McLaren P1 LM и один из них даже побил рекорд Нюрбургринга. Приобрести макЛарен можно было за $3,7 млн. Почему «можно было»? А потому что весь тираж раскупили еще до официального дебюта.
Lamborghini Veneno Roadster
Самый дорогой суперкар Ламборгини стоит $4,5 млн. Всего выпущено 9 таких автомобилей с 750-сильным V12.
Koenigsegg CCXR Trevita
Все гиперкары Koenigsegg недешевые, но особенно выделяется 1018-сильный Trevita за 4,8 млн долларов со специальным алмазным покрытием кузова. Поговаривают, что один из них приобрел то ли криптовалютный миллионер, то ли любитель таких азартных онлайн игр, как мобильное казино777
Ferrari Sergio
Родстер Ferrari Sergio не суперскоростной, ведь использует агрегаты модели 458 Speciale. Но это не мешает ему быть неприлично дорогим – 5,1 млн долларов.
Bugatti Divo
Трековая версия Bugatti Chiron с тем же 1500-сильным W16 стоит в два раза больше «обычной» модификации – 5,8 млн долларов. Вот так действительно диво...
Maybach Exelero
Гигантское купе Майбах с 700-сильным V12 выпустили в количестве 1 штуки еще в 2007 году, но несколько лет назад он ушел с молотка за целых $8 млн.
Rolls-Royce Sweptail
Эксклюзивное купе Роллс-Ройс – единственное в своем роде. Оно было сделано под заказ и, несмотря на впечатляющую стоимость и уникальность, его владелец ездит на нем довольно часто. Кстати, его зовут Сам Ли. Китайский миллиардер заплатил за шедевр почти 13 млн долларов.
Pagani Zonda HP Barchetta
Этот гиперкар Pagani также один-единственный и является мощнейшей версией модели. Этот 800-сильный родстер стоит $15 млн.
Bugatti La Voiture Noire
Пока что это самый дорогой автомобиль (из новых) в мире. 1500-сильный Bugatti La Voiture Noire оценен в 19 млн долларов!
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
