Некоторые из этих автомобилей стоят дороже настоящих самолетов. Впрочем, это не препятствие для богачей, поэтому даже при наличии необходимой суммы средств, приобрести такие суперкары бывает просто невозможно. Ведь большинство из них сделаны в очень ограниченном количестве. Более того, отдельные модели вообще существуют в единственном экземпляре.
Итак, этот обзор посвящен десяти самым дорогим авто в мире, которые, несмотря на высокую стоимость, очень сложно или вообще невозможно приобрести!
W Motors Lykan Hypersport
Первый арабский суперкар поразил не только характеристиками (2,8 с до сотни и максимальные 390 км/ч), но и ценником в 3,4 млн долларов.
McLaren P1 LM
Всего выпущено всего пять 1000-сильных McLaren P1 LM и один из них даже побил рекорд Нюрбургринга. Приобрести макЛарен можно было за $3,7 млн. Почему «можно было»? А потому что весь тираж раскупили еще до официального дебюта.
Lamborghini Veneno Roadster
Самый дорогой суперкар Ламборгини стоит $4,5 млн. Всего выпущено 9 таких автомобилей с 750-сильным V12.
Koenigsegg CCXR Trevita
Все гиперкары Koenigsegg недешевые, но особенно выделяется 1018-сильный Trevita за 4,8 млн долларов со специальным алмазным покрытием кузова. Поговаривают, что один из них приобрел то ли криптовалютный миллионер, то ли любитель таких азартных онлайн игр, как мобильное казино777
Ferrari Sergio
Родстер Ferrari Sergio не суперскоростной, ведь использует агрегаты модели 458 Speciale. Но это не мешает ему быть неприлично дорогим – 5,1 млн долларов.
Bugatti Divo
Трековая версия Bugatti Chiron с тем же 1500-сильным W16 стоит в два раза больше «обычной» модификации – 5,8 млн долларов. Вот так действительно диво...
Maybach Exelero
Гигантское купе Майбах с 700-сильным V12 выпустили в количестве 1 штуки еще в 2007 году, но несколько лет назад он ушел с молотка за целых $8 млн.
Rolls-Royce Sweptail
Эксклюзивное купе Роллс-Ройс – единственное в своем роде. Оно было сделано под заказ и, несмотря на впечатляющую стоимость и уникальность, его владелец ездит на нем довольно часто. Кстати, его зовут Сам Ли. Китайский миллиардер заплатил за шедевр почти 13 млн долларов.
Pagani Zonda HP Barchetta
Этот гиперкар Pagani также один-единственный и является мощнейшей версией модели. Этот 800-сильный родстер стоит $15 млн.
Bugatti La Voiture Noire
Пока что это самый дорогой автомобиль (из новых) в мире. 1500-сильный Bugatti La Voiture Noire оценен в 19 млн долларов!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
