Авторитетные аналитические агентства ежегодно проводят исследования надежности автомобилей. Для того, чтобы составить рейтинг и определить лидера, эксперты опрашивают владельцев машин на предмет неисправностей, а также изучают отчеты сервисных центров о количестве выявленных поломок и заводских браков тех или иных моделей.
Британский журнал WhatCar, чтобы составить свой рейтинг, опросил 13 000 водителей. Они рассказали о том, каким автомобилем пользовались на протяжении последних 12 месяцев и с какими поломками столкнулись за этот период. Также в формировании показателя надежности учли стоимость ремонта и время, затраченное на устранение неисправности. Всего было исследовано 175 моделей от 31 автопроизводителя.

Возглавляет рейтинг марка Lexus, надежность которой достигает показателя 98,7%. Наивысшие балы набрали кроссоверы NX и RX (99%). Второе и третье места – Mitsubishi (97,9%) и Toyota (97,7%). Не обошлось и без аутсайдера. Им стала американская компания Tesla – рейтинг надежности 88,6%. Владельцы этих электрокаров часто обращались в сервисные центры с разными поломками, что наложило отпечаток на степень надежности. Чаще всего проблемы возникали с Model S и X.
ТОП-10 автомобильных марок с учетом рейтинга надежности:
- Lexus – 98,7%;
- Mitsubishi – 97,9%;
- Toyota – 97,7%;
- Mini – 96,8%;
- Skoda – 96,4%;
- Hyundai – 96,3%;
- Honda – 95,3%;
- Mazda – 95,2%;
- BMW – 95,2%.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.