Чтобы понять, как долго сможет прослужить машина и не сломаться на первом же году использования, нужно учитывать множество факторов. Без списка обязательных требований и вопросов к продавцу не обойтись. Для того, чтобы облегчить выбор, аналитики iSeeCars изучили предложения на крупных американских сайтах продаж и составили список б/у моделей, которые без проблем проедут более 500 000 км.
Chery подготовила свой лучший кроссовер
Chery также подготовила масштабную стратегию развития под названием «эпоха 4.0», которую отобразили в новом кроссовере. Автомобиль будет выполнен в новом фирменном стиле бренда. Полноразмерный SUV известен под внутризаводским индексом T190, а серийная версия, возможно, получит название Chery X-C.
В Украине продают Запорожец без пробега
В Киеве продают ЗАЗ-968М 1992 года, который, несмотря на внушительный возраст, все еще покрыт заводским консервантом. Местами сохранились даже оригинальные свинцовые пломбы. За свои 29 лет этот б/у Запорожец наездил всего лишь 81 км. То есть, пробега у машины фактически и нет.Skoda Favorit в идеальном состоянии продают за нескромную сумму
В линейке Skoda есть несколько моделей стоимостью до 500 тысяч чешских крон ($23 950). В их числе Fabia, Scala, Kamiq и Octavia. За такую же сумму на продажу выставлен Skoda Favorit 1992 года в модификации 135 LS.
Как выглядел первый в мире бронеавтомобиль
Если вернуться в начало прошлого столетия, тогда о бронеавтомобилях говорили как о чем-то непостижимом. Первым, кто осмелился примерить броню на автотранспортное средство, оказался Фредерик Ричард Симмс. Автомобиль получил название Motor War Car и был построен на шасси Daimler. В движение его приводил 3,3-литровый двигатель мощностью 14 л.с. При том, что вес машины составлял около 5,5 тонн.Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
