Чтобы понять, как долго сможет прослужить машина и не сломаться на первом же году использования, нужно учитывать множество факторов. Без списка обязательных требований и вопросов к продавцу не обойтись. Для того, чтобы облегчить выбор, аналитики iSeeCars изучили предложения на крупных американских сайтах продаж и составили список б/у моделей, которые без проблем проедут более 500 000 км.
Chery подготовила свой лучший кроссовер
Chery также подготовила масштабную стратегию развития под названием «эпоха 4.0», которую отобразили в новом кроссовере. Автомобиль будет выполнен в новом фирменном стиле бренда. Полноразмерный SUV известен под внутризаводским индексом T190, а серийная версия, возможно, получит название Chery X-C.
В Украине продают Запорожец без пробега
В Киеве продают ЗАЗ-968М 1992 года, который, несмотря на внушительный возраст, все еще покрыт заводским консервантом. Местами сохранились даже оригинальные свинцовые пломбы. За свои 29 лет этот б/у Запорожец наездил всего лишь 81 км. То есть, пробега у машины фактически и нет.Skoda Favorit в идеальном состоянии продают за нескромную сумму
В линейке Skoda есть несколько моделей стоимостью до 500 тысяч чешских крон ($23 950). В их числе Fabia, Scala, Kamiq и Octavia. За такую же сумму на продажу выставлен Skoda Favorit 1992 года в модификации 135 LS.
Как выглядел первый в мире бронеавтомобиль
Если вернуться в начало прошлого столетия, тогда о бронеавтомобилях говорили как о чем-то непостижимом. Первым, кто осмелился примерить броню на автотранспортное средство, оказался Фредерик Ричард Симмс. Автомобиль получил название Motor War Car и был построен на шасси Daimler. В движение его приводил 3,3-литровый двигатель мощностью 14 л.с. При том, что вес машины составлял около 5,5 тонн.Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
