Самые ожидаемые авто ближайших 3 лет

04 ноября 2018, 13:00
Самые ожидаемые авто ближайших 3 лет

Новые кроссоверы, электромобили и даже несколько спортивных авто – чем побалуют нас производители в ближайшей перспективе? Самые внезапные и оригинальные новинки – далее в материале. Но есть и те, кого мы ждем с нетерпением.

Дорогие электромобили

BMW уже всем рассказала (и показала) все, что на данный момент сама знает о своем грядущем электрическом кроссовере iNext. Серийный автомобиль, скорее всего, будет называться по-другому и похвастает широким диапазоном версий с разными комбинациями электромоторов. Самая мощная спецификация сможет развить около 800 л.с.

Один из самых неожиданных автомобилей – роскошный электрический кроссовер Lagonda. Новинка будет построена на платформе Aston Martin DBX, который дебютирует в 2019 году. Lagonda будет приводиться в движение системой электропривода, возможно, позаимствованной у Mercedes-Benz. Дизайн выполнят в духе концепта Vision, который ознаменовал полную электрификацию будущих моделей бренда.

Новые кроссоверы

Новые кроссоверы и, конечно, Range Rover

Мы пока не знаем, как будет выглядеть новый Рендж Ровер, но можно смело предположить, что его дизайн окажется скорее эволюционным, без резких откровений. Главная (и постоянная) цель каждого большого внедорожника – диета. И Range Rover не окажется исключением. По-видимому, в пятом поколении автомобиль станет легче и, пожалуй, еще роскошнее. Особенно с учетом появления Rolls-Royce Cullinan.

О следующем Volvo XC90 почти ничего неизвестно. Мы знаем, что кроссовер будут собирать в США на новом заводе в Южной Каролине. Семейному SUV очень понравилось в премиум-сегменте, поэтому новинка получится еще более роскошным автомобилем.

Новые кроссоверы

В этом же классе Jaguar представит свой самый большой кроссовер J-Pace, который составит конкуренцию Porsche Cayenne. В прочем, британский автопроизводитель может передумать и полностью переключиться на электромобили.

Новые кроссоверы

Audi Q1 – один из самых ожидаемых автомобилей 2021 года. Компактный кроссовер будет основан на платформе Ауди А1, которая также поделится с ним всей технической «начинкой». Что-то подсказывает, что грядущую новинку ждет коммерческий успех.

Новые кроссоверы

Седан Lamborghini и новый Мустанг

С большим сожалением придется признать, что четырехдверные седаны интересуют автопроизводителей все меньше. Вероятно, такой тип кузова будет встречаться реже, оставаясь прерогативой дорогих автомобилей. Например, Lamborghini. Итальянский бренд размышляет над этой идеей вот уже десять лет. Успешный запуск спортивного кроссовера Lamborghini Urus может способствовать появлению в ближайшие годы роскошной и быстрой четырехдверки, которую могут построить на платформе Porsche Panamera.

slider_image_224114
slider_image_224115

Следующее поколение Ford Mustang обещают к 2021 году. Ожидается, что масл-кар обзаведется полноприводной трансмиссией и гибридной модификацией. Но все не так просто с этим спортивным автомобилем. Скорое появление электрического кроссовера в стиле Мустанга может всерьез «уронить» продажи мощного купе. Возможно, новый электрокросс останется единственным автомобилем, на котором мы сможем увидеть шильдик с бегущим диким конем.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз