В первом полугодии 2018 года объем продаж компактных автомобилей вырос на 4%, что является очень серьезным показателем. Издание focus2move, опубликовавшее статистические данные, определяет компактный класс автомобилями, длиной 3,5 – 4,1 метра.
Увеличение продаж привело к общему количеству в 6,94 миллионов проданных автомобилей за первые два квартала 2018 года. Лидирует Volkswagen Polo, который разошелся тиражом в 375 590 штук. За полгода продажи этого автомобиля выросли на 8,3%.
Renault Clio расположился на втором месте с заметным отставанием от лидера: 226 041 проданный автомобиль и рост на 2,6%. Далее – Ford Fiesta со своими продажами в количестве 218 674 штук и падением на 5,2%. Когда-то компактный Форд был лидером сегмента.
На четвертом месте Toyota Yaris демонстрирует динамику с ростом на 5,6% и продажами в 198 234 автомобиля, на пятом – Peugeot 208, который купили 166 887 раз. Продажи французского хэтчбека выросли всего на 1,9% процента.
Honda Jazz продемонстрировала падение на 0,2%, а Citroen C3 – на 1,4%. Продажи автомобилей за полгода составили 148 204 и 136 323 штуки соответственно. Самую примечательную динамику продемонстрировал Maruti Dzire (седан на базе Suzuki Swift): 140 441 проданный автомобиль и рост на 73,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
