Самые проблемные автомобили всех времен по версии американцев

19 февраля 2018, 20:30
Самые проблемные автомобили всех времен по версии американцев

Американское издание Consumer Reports не одно десятилетие занимается потребительскими исследованиями самой разной продукции, в том числе – и автомобилей.

На основе многочисленных рейтингов качества и тестов эксперты Consumer Reports назвали самые неудачные автомобили, с которыми им приходилось иметь дело.

Были отобраны авто с самыми низкими оценками. При составлении списка принимались во внимание качество авто, их безопасность и надежность.

1. Suzuki Samurai 1985 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Один из первых компактных внедорожников оказался весьма популярным, но не самым безопасным.

2. Isuzu Trooper 1996 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Внедорожник оказался очень склонен к переворачиванию. Впрочем, Isuzu и удалось опровергнуть оценку в суде.

3. Mitsubishi Pajero Sport 2000 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Mitsubishi Pajero Sport первого поколения продавался в США как Montero. Как и в случае с Isuzu Trooper, причиной низкой оценки стала склонность к переворачиванию при маневрах на скоростях свыше 60 км/ч.

4. Lexus GX460 2010 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Проблема у Lexus GX460 оказалась такой же, как и у Isuzu и Mitsubishi, но в Toyota прислушались к мнению экспертов и доработали модель.

5. Smart Fortwo 2007 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Компактный Smart Fortwo оказался весьма востребован в США, но в Consumer Reports оценили его низко из-за тесноты, малого багажника и проблемной КПП.

6. Dodge Omni 1978 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Dodge Omni – первый переднеприводной хетчбэк из США. Он спас концерн Chrysler от банкротства и стал авто года. Однако низкое качество сборки и неважная управляемость стали причиной низкой оценки Consumer Reports.

7. Subaru 360 1968 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Первая модель Subaru на международном рынке оказалась небезопасной, а интерьер был спартанский даже по сравнению с салоном недорогого VW Beetle

8. Nissan Murano 2003 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Первый Nissan Murano оказался очень успешным, однако специалистов Consumer Reports смутили неполадки рулевого управления. Дефект устранили и в 2005 году кроссовер Ниссан получил более высокую оценку.

9. AMC Ambassador 1968 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

AMC Ambassador – типичный американский масл-кар 60-х с V8 мощностью до 315 л. с. и кондиционером в базовой комплектации. Модель погубило низкое качество сборки.

10. Dodge Nitro 2006 года

Самые проблемные автомобили всех времен по версии Consumer Reports

Внедорожник Dodge Nitro выделялся неординарным брутальным дизайном, однако его салон оказался довольно тесным и с не самой качественной отделкой. К тому же, оставляла желать лучшего динамика.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз