В ближайшие недели Skoda прекратит сборку «заряженного» кроссовера Kodiaq RS. Причиной снятия «эрэски» с производства стало несоответствие двигателей действующим нормам вредных выбросов. Вернуть модель в строй обещают в первой половине 2021 года, вместе с рестайлинговой версией Kodiaq, но уже без двухлитрового битурбодизеля.
Отдача нынешнего агрегата Skoda Kodiaq RS составляет 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а выбросы СО2 – 209-217 грамм на километр пробега. При этом в соответствии с принятыми в ЕС нормами к 2021 году средний показатель выбросов по модельной линейке должен составлять 95 грамм на километр.
Достичь такого уровня в случае кроссовера Шкода Кодьяк RS чешской марке было бы достаточно сложно. Выйти из ситуации позволит временное снятие самой мощной модификации с конвейера.
В каком виде спортивный Kodiaq RS вернется в производство, пока неизвестно. Не исключено, что это будет уже «мягкий» гибридный кроссовер Skoda с бензиновым мотором, дополненным 48-вольтовым стартер-генератором. Выпуск полноценного гибрида Skoda Kodiaq чехи пока не планируют.
Уже известно, что RS-версия появится у недавно представленного электрического кроссовера Enyaq iV. С места до 100 км/ч электрический первенец марки сможет ускоряться за 6,2 с. Для сравнения дизельный Kodiaq RS набирает «сотню» за 7,0 секунд.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
