Премиальный кроссовер DS 7 Crossback от группы PSA Peugeot-Citroen выходит на домашний рынок. Цены - на уровне немецких конкурентов.
Купить DS 7 Crossback во Франции можно минимум за 31,2 тыс. евро. За эти деньги предлагается версия с 1,5-литровым дизелем DVR на 130 сил.
Комплектация включает в себя светодиодные ходовые огни, ESP, 8 подушек безопасности, круиз-контроль, системы распознавания знаков на дороге, контроля рядности и 8-дюймовым сенсорный дисплей.
Для сравнения, стоимость Audi Q3 во Франции составляет от 30,9 тыс. евро, BMW X1 -от 32,4 тыс. евро. А вот равные DS 7 Crossback по размерам Audi Q5 и BMW X3 стартуют с отметок 40,8 и от 47,7 тыс. евро соответственно.
Цена топовой ДВС-версии DS 7 Crossback - Grand Chic - стоит от 48,9 тыс. евро. Такой вариант оснащен 225-сильной бензиновой турбочетверкой 1.6, полностью светодиодной оптикой, активной подвеской, мультимедийкой 12-дюймовым экраном, цифровой приборной панелью. Опционно - функция ночного видения и частичный автопилот DS Connected Pilot.
Помимо того, DS 7 Crossback можно заказать с дизелем 2.0 BlueHDi мощностью 180 сил, а также гибридной силовой установкой, выдающей порядка 300 сил. Последняя поступит в продажу по цене 64 тыс. евро. Для ДВСников привод только передний, а для гибрида - полный.
Наконец,у нового кроссовера Пежо-Ситроен есть модификация, выпущенная в честь его дебюта La Première. Она отличается особым оформлением экстерьера и немного другим салоном. Стоимость - от 53, 4 тыс. евро.
Поставки DS 7 Crossback начнутся в январе 2018 года. А вот эко-версию придется подождать до середины 2019-го.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
