Буквально через несколько недель свои двери откроет автосалон в Пекине, а именно 26 сентября. В связи с этим автопроизводители начали активно тестировать новинки, которые они намерены представить на мероприятии. Компания Audi также планирует посетить выставку, на которой покажет несколько автомобилей, в том числе кросс-купе Audi Q5.
Именно во время тестов купеобразный кроссовер и попал в поле зрения фотошпионов, причем практически без камуфляжа. Маскировочной пленкой прикрыты только фары Q5, а также с ее помощью немного изменена форма решетки радиатора. Однако общий вид модели вполне можно рассмотреть.
Судя по опубликованным фото, перед нами модель, предназначенная для рынка Китая. Она основана на базе удлиненной версии кроссовера и получит название Audi Q5L Sportback. Основным отличием от европейского коллеги является тип кузова и длина колесной базы. Также производитель изменил оформление передней части, однако насколько, пока судить сложно из-за маскировки. Кроме того, новинку оснастили небольшим спойлером на корме и изменили дизайн фонарей.
Что касается силовой установки, то, по данным инсайдеров, купеобразный кроссовер предложат с 2,0-литровым турбодвигателем 40 TFSI и 45TFSI с отдачей на 190 и 252 л.с. Оба агрегата будут работать с семидиапазонным автоматом и системой полного привода.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
