Поляризация взглядов традиционно приводит к противостояниям. Забавно, что это касается абсолютно всех сфер человеческой жизни. Дорога – особое место для споров, где автомобилисты и мотоциклисты регулярно выясняют отношения.
Сразу отметим, что мы не одобряем насилие и ответственно запрещаем вам проявлять агрессию. Но в сети то и дело возникают видео, сюжеты которых порой трудно объяснить. Но в этот раз все получится.
Необычное ДТП произошло в штате Калифорния, США. Когда мотоцикл Honda двигался со скоростью 100 км/ч, его догнал минивэн Honda Odyssey (представляете?) и врезался приблизительно на 115 км/ч. По словам мотоциклиста, агрессивные действия были направленными и абсолютно умышленными.
Что послужило причиной такого поведения – неизвестно. Однако очевидцы записали на видео водителя минивэна, который как ни в чем не бывало продолжал движение по шоссе с зажатым под передним бампером байком, извергающим яркие искры из-за трения об асфальт.
В последствии двухколесное транспортное средство нашли на обочине в покореженном (ну естественно) состоянии, а минивэн влетел в забор и там же прекратил свое движение. Трудно сказать, сколько алкоголя потребовалось участникам происшествия (или хотя бы одному из них), чтобы продемонстрировать настолько яркое мероприятие, но все хотя бы остались живы.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=Xfx6Tzpouw0&feature=emb_title
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
