Renault Group передает свою долю «АвтоВАЗа», а это 68% процентов акций концерна, российскому институту НАМИ, занимающемуся разработками в области автомобилестроения. В Минпромторге России договор с Renault называют сделкой «за рубль», подчеркивая, что о национализации активов компании речь не идет.
Что касается компании «Автофармос» (с 2014 года ЗАО «Рено Россия»), основанной французами в 1998 году совместно с правительством Москвы, то она будет передана последней. Доля Renault в капитале компании составляет 100%. Из-за войны России против Украины завод в Москве был остановлен 23 марта 2022 года решением совета директоров Renault Group.

По состоянию на 2019 год на предприятии собирали автомобили Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana и Nissan Terrano. На тот момент уровень локализации производства составлял 70%. Новый владелец планирует использовать завод для производства «других автомобилей».
Renault Group официально зашла в Россию в 1992 году. Тогда был открыт первый московский офис компании. За эти годы французская Группа стала одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и одним из основных инвесторов в российский автопром. Компания полностью или частично владеет заводами в Ижевске, Тольятти и Москве. Российский рынок является для Renault Group вторым по объему продаж после Франции. В 2021 году французы продали в России 482 тысячи автомобилей, на 39 тысяч меньше, чем на родине.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом