Спортивное подразделение испанской компании SEAT в конце сентября этого года запустило в производство кроссовер Cupra Formentor. Проект оказался весьма удачным, поэтому производитель решил выпустить на рынок более «горячую» версию модели. Именно ее прототип и был замечен вездесущими фотошпионами на трассе Нюрбургринг.
По данным инсайдеров, новинка получит приставку VZ в названии, а вместе с ней и 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель Audi Sport с турбонаддувом. Хотя отдача мотора пока не оговаривается, в любом случае эта модификация кроссовера станет самой мощной и дорогой в семействе. Стоит отметить, что данный вариант не стоит путать с версией Cupra Formentor Launch Edition, которая была запущена в Великобритании как VZ Edition. Ее приводит в движение стандартная 2,0-литровая четверка с турбонаддувом на 308 л.с.
Модифицированный 2,5-литровый пятицилиндровый ткрбомотор используется в моделях Audi RS Q3 и RS Q3 Sportback, где он выдает 400 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с семидиапазонной АКПП и системой полного привода. Разгон со старта до «сотни» занимает 4,5 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Этот же двигатель будет использоваться и в грядущей RS3, но его отдача будет увеличена до 450 л.с. Так что, возможно, такую же мощность можно ожидать и у Formentor VZ. В противном случае, отдача составит не менее 400 л.с.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
