Новое поколение седана Suzuki Dzire выглядит довольно стильно и современно. Однако привлекательность этой модели не только в этом, а и в безопасности.
Компактный Dzire является родственным Swift, но предлагается на рынке Индии. В отличии от других авто, которые доступны на рынке данной страны, новинка от Suzuki оказалась лидером в плане безопасности. На краш-тестах Global NCAP седан показал отличный результат по защите водителя и пассажиров, получив 5-звездочный рейтинг. Уже в базе он комплектуется шестью подушками безопасности, защитой пешеходов и электронным контролером устойчивости. И это при стоимости в 8000 долларов.
Напомним, что новое поколение Dzire построено на платформе Heartect. В длину модель достигает 3995 мм при колесной базе 2450 мм. Под капотом установлен атмосферный 1,2-литровый трехцилиндровый мотор с отдачей 80 л.с. Он работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или «автоматом». Привод – передний.
В оснащение салона седана входит аналоговая приборная панель и мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и беспроводными Android Auto/Apple CarPlay. Есть автоматический кондиционер, камера кругового обзора, слот для беспроводной зарядки и функции Suzuki Connect. В компании новинку позиционируют, как конкурента Honda Amaze, Hyundai Aura и Tata Tigor.
https://www.youtube.com/watch?v=iRKAR0IZlgE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&themeRefresh=1
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
