Новое поколение Ford Bronco дебютировало почти две недели назад и вызвало настоящий фурор среди поклонников марки. Желающих приобрести внедорожник оказалось настолько много, что они просто обвалили сайт. В связи с такой популярностью возрожденной модели, производитель решил вернуть на конвейер и версию в кузове пикап, которая составит конкуренцию Jeep Gladiator.
По данным инсайдеров, разработка пикапа Bronco уже ведется, правда представят новинку не так быстро, как хотелось бы. Пикап должен дебютировать не ранее 2024 года, а на рынок выйдет только в конце 2025 года. Но есть вероятность, что производитель сделает модель приоритетной и выпустит ее на несколько лет раньше - в 2022 году.
Предположительно, пикап получит ту же моторную гамму, что и стандартный Bronco. То есть в движение модель будет приводить 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 274 л.с. или 2,7-литровый 6-цилиндровый мотор с отдачей в 315 л.с. Также есть вероятность, что пикап Bronco оснастят 5,0-литровым V8 от Ford, а вот 3,0-литровый турбодвигатель V6 ему будет не доступен.
Пикап выйдет на рынок только с четырехдверной кабиной Crew Cab и одной конфигурацией грузового отсека. Что касается оснащения, то ему будут доступны те же уровни, что и для внедорожного варианта. Предположительно, базовая версия пикапа обойдется в 30 тысяч долларов, а за "заряженную" придется отдать вдвое больше.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
