Сервисный центр «Интерциклон» — когда нужен качественный сервис

06 июля 2021, 19:01
Сервисный центр «Интерциклон» — когда нужен качественный сервис

Сервисный центр “Интерциклон” по праву может считаться одним из самых больших на левом берегу Киева, ведь территория его ремонтных зон составляет 1300 квадратных метров. Здесь расположены пять основных цехов - кузовной, основной ремонтный, моторный, малярный с собственной покрасочной камерой, установка допоборудования и цех по инсталляции ГБО. А также шинный центр, автомойка, зона приемки автомобилей, отдел по продажам запасных частей и дополнительного оборудования.

slider_image_198767
slider_image_198768
slider_image_198769

Мощности сервиса “Интерциклон” - это 25 подъемников, которые позволяют производить диагностику и ремонт без утомительных очередей и долгого ожидания. Также большинство запасных частей, которые необходимы для текущего ремонта, есть на складе сервисного центра. Если же запчасть редкая и отсутствует, то она может быть доставлена в течении 1-3 дней.

slider_image_198770
slider_image_198771
slider_image_198772

Однако главной ценностью сервисного центра “Интерциклон” являются высококвалифицированные специалисты. В центре работают 50 опытных мастеров, прошедших обучение и сертификацию в компании BOSCH, что уже говорит об их хорошей подготовке и высокой квалификации. Помимо регулярных ТО и стандартного ремонта самых разных моделей, сталкиваются специалисты сервисного центра и с непростыми задачами, а также нетипичными ситуациями. Кстати, автоцентр успешно осуществляет один из самых сложных видов работ - ремонт электрооборудования автомобиля, при чем любой сложности.

slider_image_198773
slider_image_198774
slider_image_198775

Стоит отметить, что сервисный центр “Интерциклон” специализируется на официальном обслуживании автомобилей Subaru, SEAT и Skoda. Но также готовы принять авто и других марок. Поскольку являются официальным дилером всемирно известного Bosch Car Service.

Процессы в сервисном центре оптимизированы и четко отлажены, а для всех работ введен жесткий контроль качества. Соответственно, для клиентов сервиса это возможность в короткий срок получить обслуженный и отремонтированный автомобиль без потери в качестве.

Конечно же, в сервисном центре “Интерциклон” действует программа лояльности, выгодная, удобная и прозрачная. Уже после первого обслуживания вы получаете 5% скидку, а при следующих обращениях в сервис ее размер будет увеличиваться.

На втором этаже автосалона находится комфортная зона ожидания и отдыха с панорамным видом на всю ремзону, где можно увидеть, как ремонтируют ваш автомобиль, выпить чашечку кофе и воспользоваться точкой доступа Wi-Fi.

Мы ценим и любим каждого нашего клиента, поэтому более 80% наших клиентов постоянные, которые доверяют нам обслуживание своих автомобилей уже не первый год.

Сервисный центр “Интерциклон” расположен на ул. Здолбуновской, 3 (корпус 2), недалеко от Днепровской набережной и станций метро Позняки и Осокорки. Время работы - с 8 утра и до 20:00. И только в воскресенье рабочий день чуть короче - с 9 утра и до 18:00.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз