Национальная сервисная сеть СТО АИС предлагает владельцам автомобилей подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону. С целью выявления и устранения возможных неисправностей, от которых напрямую зависит комфортная, безопасная и безотказная эксплуатация автомобиля.
Клиентам предлагается провести комплекс диагностическо-профилактических и регламентных работ, по специальной цене, которая ниже общей стоимости отдельно оказываемых работ. Так, с 20 октября 2020 г. по 31 декабря 2020 г. действуют специальные цены на сервисное обслуживание – от 318 грн. до 864 грн., в зависимости от региона и перечня услуг.*
На выбор клиентам предоставляется три Акционных пакета**:
| Пакет, № | Наименование услуг проводимых в рамках акционного пакета* | Акционная цена на СТО в г. Киев, Харьков, Чернигов, Запорожье, грн. с НДС** | Акционная цена на СТО в г. Львов, Кривой Рог, Житомир, Черкассы, Николаев, Сумы, грн. с НДС** | Акционная цена на СТО в г. Винница, грн. с НДС** | |
| Пакет №1 | Система кондиционирования: - чистка и дезинфекция; - диагностика потока воздуха в салоне, проверка состояния радиаторов на загрязнение; - проверка фильтра салона (замена или чистка). | 540,00 грн.
450.00 грн. |
522,00 грн.
438.00 грн. |
- | |
| Пакет №2 | Комплексная диагностика: - Диагностика ходовой части - Диагностика тормозной системы (проверка состояния тормозных дисков и накладок, состояния стояночного тормоза). - Проверка уровней технологических жидкостей - Проверка состояния протектора шин, проверка давления | 410,00 грн.
348.00 грн. |
398,00 грн.
330.00 грн. |
378,00 грн.
318.00 грн. |
|
| Пакет №3 | Чистка форсунок инжектора: - Чистка форсунок инжектора со снятием (4 цилиндра) - Проверка на производительность и распыл - Проверка свечей зажигания (4 цилиндра) - Проверка состояния воздушного фильтра, состояние впускных патрубков, дроссельной заслонки | 1 030,00 грн.
864.00 грн. |
996,00 грн.
756.00 грн. |
954,00 грн.
738.00 грн. |
|
Провести все процедуры для подготовки автомобиля к зимнему сезону по специальным ценам в рамках акции, можно в сервисных центрах АИС.*
Уточнить телефоны и адреса СТО можно на сайте https://ais.ua/contacts.html или по тел. 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).
Отметим, что Сервисные центры АИС - это сочетание современного многофункционального технологического оборудования и высокого профессионализма работающего персонала! Каждое транспортное средство проходит проверку качества выполненных работ, и каждому Клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы и запасные части.***
* Некоторые пакеты услуг доступны не на всех СТО АИС. Уточняйте возможность участия акции в ближайшем к Вам СТО. Пакет услуг может не применяться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и его комплектации. Скидки по программе лояльности и акционные предложения на пакеты услуг не распространяются. **Условия данной акции действуют для физических лиц и распространяются на легковые и коммерческие автомобили без учета расходных материалов и дополнительных операций таких как: очистка деталей, восстановление подвижных соединений, снятие установка дополнительного оборудования и др. *** При условии покупки запасных частей на сервисе СТО АИС.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом