Национальная сервисная сеть СТО АИС предлагает владельцам автомобилей подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону. С целью выявления и устранения возможных неисправностей, от которых напрямую зависит комфортная, безопасная и безотказная эксплуатация автомобиля.
Клиентам предлагается провести комплекс диагностическо-профилактических и регламентных работ, по специальной цене, которая ниже общей стоимости отдельно оказываемых работ. Так, с 20 октября 2020 г. по 31 декабря 2020 г. действуют специальные цены на сервисное обслуживание – от 318 грн. до 864 грн., в зависимости от региона и перечня услуг.*
На выбор клиентам предоставляется три Акционных пакета**:
| Пакет, № | Наименование услуг проводимых в рамках акционного пакета* | Акционная цена на СТО в г. Киев, Харьков, Чернигов, Запорожье, грн. с НДС** | Акционная цена на СТО в г. Львов, Кривой Рог, Житомир, Черкассы, Николаев, Сумы, грн. с НДС** | Акционная цена на СТО в г. Винница, грн. с НДС** | |
| Пакет №1 | Система кондиционирования: - чистка и дезинфекция; - диагностика потока воздуха в салоне, проверка состояния радиаторов на загрязнение; - проверка фильтра салона (замена или чистка). | 540,00 грн.
450.00 грн. |
522,00 грн.
438.00 грн. |
- | |
| Пакет №2 | Комплексная диагностика: - Диагностика ходовой части - Диагностика тормозной системы (проверка состояния тормозных дисков и накладок, состояния стояночного тормоза). - Проверка уровней технологических жидкостей - Проверка состояния протектора шин, проверка давления | 410,00 грн.
348.00 грн. |
398,00 грн.
330.00 грн. |
378,00 грн.
318.00 грн. |
|
| Пакет №3 | Чистка форсунок инжектора: - Чистка форсунок инжектора со снятием (4 цилиндра) - Проверка на производительность и распыл - Проверка свечей зажигания (4 цилиндра) - Проверка состояния воздушного фильтра, состояние впускных патрубков, дроссельной заслонки | 1 030,00 грн.
864.00 грн. |
996,00 грн.
756.00 грн. |
954,00 грн.
738.00 грн. |
|
Провести все процедуры для подготовки автомобиля к зимнему сезону по специальным ценам в рамках акции, можно в сервисных центрах АИС.*
Уточнить телефоны и адреса СТО можно на сайте https://ais.ua/contacts.html или по тел. 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).
Отметим, что Сервисные центры АИС - это сочетание современного многофункционального технологического оборудования и высокого профессионализма работающего персонала! Каждое транспортное средство проходит проверку качества выполненных работ, и каждому Клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы и запасные части.***
* Некоторые пакеты услуг доступны не на всех СТО АИС. Уточняйте возможность участия акции в ближайшем к Вам СТО. Пакет услуг может не применяться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и его комплектации. Скидки по программе лояльности и акционные предложения на пакеты услуг не распространяются. **Условия данной акции действуют для физических лиц и распространяются на легковые и коммерческие автомобили без учета расходных материалов и дополнительных операций таких как: очистка деталей, восстановление подвижных соединений, снятие установка дополнительного оборудования и др. *** При условии покупки запасных частей на сервисе СТО АИС.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
