Немецкая сеть супермаркетов Lidl намерена освоить новый для себя сегмент рынка. Она займется продажей электромобилей под маркой Elaris. Первенцем станет сити-кар под названием Finn.
Компактный городской автомобиль на батарейном питании разработан совместно с китайской компанией Jiangsu Jintan Changdanghu, которая и займется его выпуском. Визуально новинка схожа со Smart. Длинна электрокара равна 2870 мм при колесной базе 1770 мм. Высота и ширина – 1560 и 1570 мм соответственно.
Несмотря на компактные размеры, новинка выглядит весьма гармонично. Салон Elaris Finn рассчитан на двоих человек. Емкость багажника – 229 л. То есть пакеты с продуктами с легкостью разместятся в данном пространстве. В оснащение модели входит мультимедийная система с сенсорным экраном, кондиционер и круиз-контроль.
В движение сити-кар приводит один электромотор мощностью 47,6 л.с., который питает батарея емкостью 32 кВтч. На одном заряде он может преодолеть до 200 км. Максимальная скорость – 115 км/ч. Elaris Finn в Европе будет доступен только в лизинг за 222 евро в месяц. А вот в Китае электрокар появится в свободной продаже по цене 23 900 евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
