ФК «Шахтар» та національна мережа АЗК під ТМ Parallel оголошують про відновлення партнерства. Клуб та мережа АЗК уже мали досвід ефективного співробітництва у період з 2008 до 2014 року, що запам’яталося безліччю різноманітних акцій для вболівальників та клієнтів, програмами лояльності, яскравою рекламною кампанією за участю гравців «Шахтаря» і, найголовніше, спільними перемогами.
У 2025 році сторони ухвалили рішення відновити партнерство, щоб знову запропонувати вболівальникам «Шахтаря» якісне пальне та високий сервіс. Співпраця розрахована на 2,5 року та передбачає розміщення логотипа Parallel на ігровій формі «гірників», рекламні прояви під час домашніх матчів, програми лояльності, а також активації в соцмережах клубу.
Дмитро Кириленко, комерційний директор ФК «Шахтар»:
– Ми особливо тепло згадуємо часи, коли вже у далекому 2008 році починали партнерство з Parallel, що впродовж 6 років радувало наших уболівальників приємними подіями та супроводжувало один з найяскравіших етапів в історії клубу. Нагадаю, тоді ми були першими, хто у 2012 році, напередодні старту Ліги чемпіонів УЄФА, випустив колекційні талони на пальне із зображеннями наших гравців. Талони були стилізовані під справжні купюри, і навіть зараз колекціонери шукають можливість придбати їх на аукціонах. Нам також імпонують амбітні цілі нашого партнера, який, незважаючи на всі складнощі сьогодення, продовжує розвивати й модернізовувати свій бізнес. Наші бренди мають багато спільних цінностей, що мотивуватимуть нас рухатися вперед – до нових перемог!
Олександр Дубінін, генеральний директор АЗК під ТМ Parallel:
– Parallel завжди була поруч із «Шахтарем» у найважливіші моменти, коли команда досягала своїх найбільших вершин в історії клубу, тому в нас є спільні цінності та єдине бачення майбутнього. Поки клуб здобуває свої трофеї на футбольному полі, ми забезпечуємо українців якісним європейським пальним та розвиваємо мережу АЗК, відкриваючи нові комплекси й залучаючи партнерів. Ми переконані, що відновлення нашого партнерства стане запорукою нових звершень, і віримо, що разом із мільйонами вболівальників станемо свідками нових яскравих перемог «Шахтаря» як на українській, так і на міжнародній арені.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
