Системой «Е-Черга» смогут пользоваться только верифицированные автомобили

07 ноября 2023, 11:00
Системой «Е-Черга» смогут пользоваться только верифицированные автомобили

С 6 ноября система «Е-Черга» начала автоматически проверять соответствие номерных знаков грузовых автомобилей и стран их регистрации с информацией, внесенной при пересечении границы. Как сообщили в Укртрансбезопасности, это стало возможным благодаря обновлению, расширившему обмен информацией с базой данных Государственной таможенной службы Украины.

Создать запись в «Е-Черга» перевозчики смогут только в том случае, если все данные — автомобиль, его номер и страна регистрации — достоверны. При этом автомобиль на момент создания записи должен находиться на территории Украины. Система позволяет записать только на 100% верифицированные транспортные средства.

Благодаря автоматической верификации ориентировочное время пересечения границы может сокращаться. Уведомления об этом водители смогут получать в личном кабинете.

За время работы системы «Е-Черга» границу по онлайн-очереди пересекли почти 567 000 транспортных средств, включая 20 000 автобусов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз