С 21 мая по 6 июня в столице Латвии Риге пройдет Чемпионат мира по хоккею с шайбой (IIHF), генеральным спонсором которого 29-й год подряд выступит ŠKODA AUTO. Это означает, что бренд является мировым рекордсменом по продолжительности генерального спонсорства в истории спортивных чемпионатов мира. ŠKODA впервые предоставит организаторам турнира парк из 45 электромобилей ENYAQ iV. Чешский автопроизводитель также является эксклюзивным партнером приложения Чемпионата и виртуальной фанатской трибуны 2021 года.
Мартин Ян, член Правления ŠKODA AUTO по продажам и маркетингу, подчеркивает: «Как чешская компания ŠKODA AUTO имеет тесные связи с хоккеем с шайбой из-за огромной популярности этого вида спорта в нашей стране. Кроме того, хоккей представляет динамичный, практичный и коллективный подход - ценности, которые идеально подходят ŠKODA AUTO. По этой причине мы поддерживаем Чемпионат мира по хоккею с шайбой в качестве главного спонсора 29-й год подряд и, таким образом, сохраняем официально признанный мировой рекорд по самому продолжительному спонсорству в истории спортивных чемпионатов мира. Мне особенно приятно, что в этом году мы предоставляем организаторам полностью электрический парк из 45 автомобилей ENYAQ iV».
С 21 мая по 6 июня в Риге пройдет 84-й Чемпионат мира по хоккею с шайбой. После того, как турнир был приостановлен в прошлом году из-за пандемии COVID-19, 16 лучших национальных сборных мира сразятся за титул в латвийской столице. Во время матчей логотип ŠKODA AUTO будет размещен в центральном круге, а также на бортах и других рекламных площадках вокруг арен.
Полностью электрический: парк из 45 кроссоверов ENYAQ iV для организаторов турнира
Как официальный автомобильный партнер турнира ŠKODA предоставляет автопарк, который впервые будет полностью электрическим: 45 автомобилей ŠKODA ENAYQ iV безопасно доставят организаторов турнира к двум аренам чемпионата. На автомобилях будут размещены логотипы Чемпионата мира по хоккею 2021 года и генерального спонсора ŠKODA AUTO.
Задолго до начала турнира латвийским импортером ŠKODA была продумана логистика и найден партнер для открытия зарядных станций на территории обоих стадионов. 12 станций общей мощностью 11 кВт обеспечат бесперебойную зарядку официального автопарка турнира без необходимости подключения к уже имеющейся в городе инфраструктуре.
Мобильное приложение Чемпионата 2021
ŠKODA AUTO также является эксклюзивным партнером приложения IIHF 2021, которое предлагает любителям хоккея увлекательные истории и полезную статистику. Моментальное уведомление о забитых шайбах дает фанатам возможность получать информацию почти в реальном времени, даже если они не смогут присутствовать лично в этом году. Пользователи также могут делать прогнозы на результаты матчей и делиться ими с друзьями. Приложение доступно для устройств Android и iOS на нескольких языках.
Виртуальная фанатская трибуна
Еще одна новая концепция этого года – виртуальная фанатская трибуна (fanboard). Поскольку из-за пандемии коронавируса зрители не смогут присутствовать во время матчей, ŠKODA предлагает фанатам разместить свое фото на одном из макетов болельщиков, которые заполнят трибуны. Это инновационное решение даст возможность до 15 000 болельщиков поддержать на арене свою любимую команду.
Больше информации об автомобилях ŠKODA: http://www.skoda-auto.ua/
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
