С момента начала производства на заводе в Млада-Болеславе в 2000 году SKODA AUTO выпустила 8 млн механических коробок передач MQ200. Механическая пяти- или 6-ступенчатая коробка передач используется в различных моделях SKODA, а также в автомобилях Volkswagen, Audi и Seat Group. Ежедневно производится около 1900 единиц.
Михаэль Оэльеклаус, член Правления SKODA AUTO по производству и логистике, подчеркивает: «Я поздравляю всю команду с этим результатом. Это большое достижение, которое свидетельствует о нашей технической экспертизе: механическая коробка передач MQ200 - пример высокого качества и надежности, а также подтверждение того, что производство автокомпонентов важно на уровне Группы».
Только в прошлом году с конвейера в Млада-Болеславе сошло 383 000 единиц механической пяти- или 6-ступенчатой трансмиссии, а ежедневный объем производства в настоящее время составляет около 1900 единиц. MQ200 устанавливается на автомобили с бензиновыми двигателями с крутящим моментом до 200 Нм и рабочим объемом от 1,0 до 1,6 литра. Она используется в автомобилях SKODA, Volkswagen, Audi и Seat.
Помимо сборки MQ100 и MQ200 в Млада-Болеславе, на своем заводе во Врхлаби чешский производитель автомобилей также производит 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DQ200. В общей сложности в производстве трансмиссий на двух объектах компании работает около 1700 человек.
Наряду с производством трансмиссий, на том же заводе в Млада-Болеславе SKODA производит высоковольтные тяговые батареи для подключаемых гибридных моделей SKODA SUPERB iV и SKODA OCTAVIA iV. Там же в начале 2022 года будет запущено производство аккумуляторных систем MEB для SKODA ENYAQ iV.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
