Skoda Enyaq переоборудовали в коммерческий электромобиль (фото)

15 июля 2025, 09:00
Skoda Enyaq переоборудовали в коммерческий электромобиль (фото)

Электрический кроссовер Skoda Enyaq получил новую модификацию. Его переоборудовали в коммерческое авто. Эта «рабочая лошадка» будет доступна на рынке Великобритании по цене от 44 310 фунтов стерлингов (около 59 700 долларов).

Конвертацию электрокара в развозной фургон осуществила компания Strong Plastic Products при поддержке Skoda UK. Внешне новинка ничем не отличается от стандартной. Все изменения сконцентрированы в салоне. Специалисты компании удалили второй ряд сидений, получив грузовой отсек объемом 1710 литра. Отделали его прочным и легким пластиком. Из этого материала выполнили также перегородку, отделяющую грузовой отсек от первого ряда сидений.

Отмечается, что пластиковая перегородка с небольшим окном обеспечивает надежную фиксацию груза во время движения. Также есть специальные крепежи. Задние окна фургона Enyaq Cargo получили сильную тонировку, а их электропривод отключен.

Переоборудовать под развозной фургон могут комплектацию Enyaq 85 или SportLine 85x. Первая оснащена одним электромотором, а вторая – двумя. При этом отдача установок идентичная и составляет 282 л.с. Оба варианта используют батарею на 77 кВтч, обеспечивающую пробег до 578 км для модели с задним приводом и 534 км для версии с полным приводом.

slider_image_173947
slider_image_173948
slider_image_173949
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз