Skoda в этом году отмечает свое 130-летие. В честь этого события компания подготовила несколько новинок. Первой из них станет рестайлинговый электрический кроссовер Skoda Enyaq. Его дебют состоится 8 января.
Компания сразу покажет обновленные Enyaq и Enyaq Coupe. Чтобы привлечь интерес публики к новинкам, Skoda опубликовала короткий видеотизер. Судя по нему, кроссовер выполнят в новом языке дизайна марки Modern Solid. Он получит переработанную переднюю часть с новой вставкой на месте решетки радиатора и переработанные фары с технологией LED Matrix. Бампер также пересмотрели. В результате электрокар стал похожим на меньший Elroq.
Известно, что оснащение салона Enyaq сделают более современным, расширив количество систем помощи водителю, а его отделку – более экологичной, использовав нестандартные материалы. Силовую установку кроссовера также модернизируют, а запас хода увеличат, но в компании не стали вдаваться в подробности.
«Skoda Enyaq и Enyaq Coupe теперь воплощают новый язык дизайна бренда Modern Solid, демонстрируя новую переднюю часть с подсветкой и новые светодиодные матричные фары. Новый Enyaq также обеспечивает увеличенный запас хода, отчасти благодаря оптимизированной аэродинамике, а также более экологичным материалам и обширному стандартному оборудованию», – говорится в сообщении на сайте чешской марки.
https://www.youtube.com/watch?v=3QJVf0k4qvA
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
