Skoda презентовала самую быструю Fabia в истории (фото)

08 октября 2025, 09:00
Skoda презентовала самую быструю Fabia в истории (фото)

В этом году компания Skoda отмечает свое 130-летие. В честь такого события она выпустила «заряженную» версию Fabia с индексом 130, которая может разгоняться с места до «сотни» за 7,4 секунды.

Спецверсия создана на базе Fabia Monte Carlo и использующая тот же 1,5-литровый двигатель TSI EVO2. Но его отдачу увеличили до 175 л.с. То есть модель получила дополнительные 27 л.с. Крутящий момент остался прежним и составляет 250 Нм. Мотор теперь работает в паре с перенастроенной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Разгон от 0 до 100 км/ч у хэтчбека занимает 7,4 секунды, а от 80 до 120 км/ч он разгоняется за 5,3 секунды.  Максимальная скорость тоже выросла и ограничена на отметке в 229 км/ч. В результате Fabia 130 является самой быстрой заводской версией компактного хэтчбека за всю его историю. Помимо доработки установки, ему также занизили на 15 мм дорожный просвет и перекалибровали программное обеспечение рулевого управления.

Ездит Skoda Fabia 130 на 18-дюймовых легкосплавных дисках Libra с затемненным эффектом. Она получила также переработанный передний бампер, увеличенный спойлер на корме, диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы. На передних крыльях и задней двери присутствует небольшая эмблема «130». Еще есть красные тормозные суппорты.

В салоне авто установлено спортивное рулевое колесо и сиденья с электроприводом, увеличенные экраны и  расширенный список систем помощи водителю. Отделка выполнена из прочной ткани, а в качестве акцентов использованы разноцветные полосы. На педалях установлены металлические накладки. В продажу Fabia 130 поступит в ближайшее время.

slider_image_172087
slider_image_172088
slider_image_172089
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз