В Европе на дорожных тестах засветился прототип электрокроссовера Skoda Epiq, который делит платформу с VW ID.2 и Cupra Raval. Он покрыт плотным камуфляжем, но его сходство с концептом рассмотреть удалось.
Судя по шпионским снимкам, компактный электромобиль повторит концепт, показанный весной прошлого года. Skoda Epiq выполнен в стиле дизайна Modern Solid и получил двухъярусные фары и бампер с крупным воздухозаборником. Также у него широкий капот, короткие свесы и высокая линия остекления. Корма почти вертикальная с массивным бампером и оригинальными фонарями, а заднее стекло прикрывает небольшой спойлер.

Известно, что Epiq будет построен на обновленной версии платформы MEB Short и займет место в линейке марки ниже Elroq. В длину кроссовер будет достигать около 4,1 м, но при этом получит просторный салон с багажным отсеком 490 литра. В плане технических характеристик информации мало. Ожидается, что новая Skoda получит один электромотор, расположенный на передней оси мощностью 222 л.с.
По данным инсайдеров, Epiq будет поставляться с батарея ми на 38 и 56 кВтч, которые обеспечат запас хода 400 км. Кроссовер получит еще двунаправленную зарядку. Подобно серийному Volkswagen ID.2, стоимость нового компактного электрокара Skoda будет начинаться от 25 000 евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом