Украинцы продолжают отдавать предпочтение подержанным автомобилям, привезенным из-за границы. Причем доля таких машин в общем числе регистрации в этом сегменте рынка с каждым годом растет. Не стал исключением и 2022 год, в течение которого в Украину было импортировано 388 500 легковых авто с пробегом.
По данным «Укравтопрома», это почти на четверть меньше, чем годом ранее. Если же сравнивать продажи импортного секонд-хенда с новыми легковыми машинами, то число их регистраций почти в 10 раз больше. То есть только на сто поставленных на учет автомобилей новыми были только десять. Средний возраст б/у машин составлял 13 лет. Самым старым среди зарегистрированных в минувшем году был Nissan Cedric 1977 года выпуска.
В ТОП-5 самых популярных среди украинцем моделей вошли:
- Volkswagen – 73 400 регистраций;
- Renault – 31 800 регистраций;
- Ford – 28 000 регистраций;
- Opel – 25 400 регистраций;
- Skoda – 25 300 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
