Современный ритм жизни, который отличается невероятной динамикой, требует от человека оперативных действий и максимальной мобильности. Идеальным помощником в экономии времени и решении многих вопросов стал автомобиль. С каждым годом автомобильная промышленность развивается все стремительнее, становясь настоящей движущей силой мировой экономики.
Только в 2019 году с конвейеров различных предприятий сошло 92 миллиона автомобилей. Конечно же все компании имеют разный уровень, объемы производства и реализации, а также прибыльность. Среди них можно выделить 19 самых крупных, выручка которых достигает наиболее высоких показателей. Конечно же можно взять их показатели за год или пятилетку, но это было бы очень банально. Аналитическая компания Parts Geek привела данные по выручке этих автогигантов за секунду. И они действительно впечатляют.
Лидером по этому показателю стал немецкий концерн Volkswagen Group с валовой выручкой 290,2 млрд долларов, что соответствует 9 202,88 долларам в секунду. На втором месте Toyota с выручкой в 272,3 млрд долларов, что составляет 8634,58 долларов в секунду, а замыкает тройку лидеров Ford с показателями в 156,0 млрд долларов и 4946,73 долларов. При этом стремительно развивающаяся компания Tesla, стоимость электромобилей которой довольно высока, оказалась на последнем месте в рейтинге с показателем валового оборота 780,06 долларов в секунду.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
