Компания Smart, которая с недавних пор на 50% принадлежит китайскому мультибрендовому холдингу Geely, планомерно расширяет свой модельный ряд. С учетом популярности в Поднебесной автомобилей с классическими кузовами, в будущем году бренд Smart намерен представить первый в своей истории седан.
Новинка, которая получит бесхитростное имя Smart #6, будет позиционироваться как флагманская модель компании, а основным конкурентом будет обновленная Tesla Model 3. Пока нет окончательных данных о силовом агрегате, но не не исключена возможность появления не только электрической, но и гибридной модификации PHEV. Smart #6 будет создан дизайнерами Mercedes-Benz, а за НИОКР и производство будет отвечать Geely. В частности, электрической платформой “поделится” Zeekr 007. Это означает, что он будет использовать платформу PMA2+, производную от широко используемой архитектуры Sustainable Experience Architecture (SEA).
Варианты силовых агрегатов будут включать одиночные и двойные электродвигатели, получающие энергию от аккумуляторных батарей емкостью 75 кВт-ч и 100 кВт-ч соответственно. В версии от Brabus отдача сможет достичь рекордной для автомобилей марки мощности 475 кВт/646 л.с.
Smart #6 с низкой посадкой также станет самым аэродинамически совершенным представителем марки, превзойдя купеобразный кроссовер Smart #3. Обтекаемый кузов будет способствовать внушительному пробегу 800+ км по китайскому циклу CLTC. Это соответствует показателям родственного седана Zeekr 007, который способен проехать на полностью заряженной батарее до 870 км.
Ожидается, что Smart #6 дебютирует в конце нынешнего года, а продажи начнутся в начале 2026 года. Недавно автопроизводитель объявил, что в этом году появится на более чем 10 новых рынков, расширив свое присутствие в Южной Америке, Африке и Европе. По итогам минувшего года, Smart реализовал 130 тысяч автомобилей, преимущественно в Китае.
-
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км. -
Новинка 15 июля 2026 18:00Глава BMW M подтвердил официальное название электрического преемника M3 -
Событие 15 июля 2026 17:00Минразвития отчиталось о результатах в сфере автомобильного транспорта и развитии дорожного хозяйства
