Hyundai работает над обновлением своего модельного ряда и следующий на очереди пикап Santa Cruz. Его сделают еще более эффектным для конкуренции с Ford Maverick и Honda Ridgeline.
Прототипы новинки уже проходят дорожные тесты, где неоднократно попадали в объективы фотошпионов. Именно на их основе, а также информации, полученной из собственных источников, специалисты издания Carscoops создали рендер модели. Судя по нему, пикап получит более квадратную решетку радиатора, новые бамперы с защитными накладками и фары с иной графикой. Также можно отметить изменившийся дизайн колесных дисков. Известно, что обновятся и задние фонари, а в цветовую гамму для кузова будут добавлены новые оттенки Fine Green Matte и Ultimate Red Metallic.
Салон Hyundai Santa Cruz также подвергнется модернизации. В его оснащение войдет большой изогнутый экран, который объединит 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Еще слот для беспроводной зарядки смартфона и новое рулевое колесо, на которое перенесут рычаг коробки передач. Что касается технологий, то пикап получит интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, проекционный дисплей (HUD), беспроводный Apple CarPlay и Android Auto.
Также читайте:
Hyundai и IVECO начнут совместную разработку электрических грузовиков тяжелого класса
Об изменениях в моторной гамме не сообщается. Актуальный Santa Cruz поставляют с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и 2,5-литровым турбодвигателем мощностью 281 л.с. С рейстайлингом модель может обзавестись и гибридной версией. Дата дебюта новинки пока не называется.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
