Еще в конце 70-х годов прошлого века компания Ford и итальянское кузовное ателье Ghia запустили проект по созданию автомобилей будущего. Он получил название Probe.
Всего было построено пять уникальных концептов, стилистика которых послужила основой для появления нескольких серийных моделей, таких как Sierra и Taurus. Финальным аккордом стало появление купе Probe, дебютировавшего в 1988 году.
Серийная модель была построена на совместной платформе Ford и Mazda, и по своей технической «начинке» было аналогично Mazda MX-6. От нее же переднеприводное купе с «голубым овалом» унаследовало 2,2-литровый 120-сильный 4-цилиндровый мотор. Покупателям на выбор предлагались 4-ступенчатый «автомат» или 5-ступенчатая «механика».
В 1990 году появилась версия с «фордовским» 140-сильным V6. В августе 1992 года дебютировало второе поколение модели (на фото) с более элегантным кузовом и современной платформой, также унифицированной с продукцией Mazda. Автомобиль продержался на конвейере до 1997 года, после чего его сменил Ford/Mercury Cougar, созданный на базе Ford Mondeo.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
