Созданный концерном Daimler-Benz AG (с 2007 г. – Daimler AG) совместно со швейцарской часовой компанией SMH, smart уже с рождения стал мегапопулярным.
Раннее начало
Немцы обстоятельно подошли к созданию сверхкомпактного автомобиля. Первые наброски будущей концепции появились еще в 1972 году. Но ощутимым толчком к появлению smart стало заявление в 1989 году основателя часовой компании Swatch Николя Хайека о планах выпуска субкомпактной городской машины. Хотя без автомобильного партнера о реализации плана компании Micro Compact Car AG можно было лишь мечтать. И как раз Daimler-Benz AG стал таким партнером, с которым в 1994 году стартовала разработка smart. Но концепции компаний разошлись. Хайек ориентировался на сложный и дорогой технически автомобиль с электромоторами в ступицах и дешевом кузове. Немецкий концерн в первую очередь интересовала безопасность и доступная цена. В скором будущем Daimler-Benz AG полностью выкупил долю часовщиков.На момент дебюта автомобиля во Франкфурте уже было получено более 13 тыс. заказов. А ведь smart еще не начали производить. На конвейере он оказался в июле 1998 года, а первые покупатели получили автомобиль в октябре.
Свое десятилетие smart отметил выпуском миллионного экземпляра, а уже в 2016 году это количество удвоили.
О популярности мини-автомобиля говорит также масса появившихся версий и модификаций. Среди них – кабриолеты, родстеры, 4-местная модель forfour, бензиновые, дизельные и даже электрические smart.
smart и Украина
В Украине smart стал популярен не сразу. Первая генерация у нас вовсе не продавалась. Во втором поколении smart появился в мае 2012 г. А в третьем – в 2016 г. Теперь мы переживаем смарт-бум, украинцы наконец оценили преимущества компактного малыша.Статьи по теме
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
