Компания «Будшляхмаш», официальный дилер МАЗ в Украине, 23 декабря отгрузила заказчику - в международный аэропорт «Борисполь» пять низкопольных автобусов большого класса МАЗ-203015.
А также - первый специализированный перронный автобус для обслуживания пассажиров в аэропорту МАЗ-271067. Это новейшая модель Минского автозавода, которая еще особо нигде не светилась.
По данным abw.by, автобус МАЗ-271067 оснащен дизельным двигателем мощностью 238 л.с. экологического стандарт Евро-5. Коробка передач автоматическая. Колесная формула - 4х2. Подвеска пневматическая. Габаритные размеры: длина - 14.480 мм; ширина - 3150; высота (с кондиционером) - 3200 мм. Высота пола над уровнем дороги - 340 мм. Дорожный просвет - 130 мм. Радиус поворота - 15 м.
Согласно тендеру аэропорт закупит шесть перронных автобусов с автоматической коробкой передач и общей вместимостью не менее 100 пассажиров (сидячих мест - не менее 12), а также пять пассажирских автобусов с автоматической коробкой передач и общей вместимостью не менее 105 человек (сидячих мест - не менее 30).
В 2020 году планируется завершение выполнение контракта и отгрузки еще пяти перронных автобусов МАЗ 271067.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
