Международный аэропорт в Канзас-Сити стал первым в мире, где внедрена беспроводная зарядка для электрических автобусов. Две индукционные станции мощностью по 300 кВт, поставленные компанией Momentum Dynamics, первоначально начнут обслуживать четыре 9-метровых электробусов BYD K7. Сам процесс зарядки будет происходить на остановках во время посадки-высадки пассажиров.
Новая система позволит электробусам ходить по круговому маршруту длинной 11,2 км без заезда в депо для подзарядки. Модернизация зарядной инфраструктуры проводится в рамках строительства нового терминала стоимостью 1,5 млрд долларов. Его открытие запланировано на начало 2023 года. В пиковые часы новые станции позволят заряжать до 28 транспортных средств.
Аэропорт Канзас-Сити еще в середине 90-х. одним из первых перешел на автотранспорт на сжатом природном газе, а в 2017 году его парк пополнился первыми четырьмя электробусами BYD, а в 2020 году к ним добавились еще три. Отметим, что в США первая индукционная, беспроводная зарядка для электробусов появилась еще в 2018 году, в городе Чаттануга, штат Теннесси (см. фото внизу).
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
