Артем Милевский опять попал в ДТП

26 марта 2010, 17:40
Артем Милевский опять попал в ДТП

Не везет Артему Милевскому с его серебристым Maserati Quattroporte. За последние полгода его итальянская красавица уже в третий раз становится жертвой ДТП. Так, в конце 2009 года автомобиль капитана «Динамо» уже побывал в ремонте после аварии.

Второй инцидент с машиной совпал с празднованием 25-летия Артема Милевского. Утром, когда футболист вышел из дома к авто, припаркованному неподалеку, оно было завалено снегом. После того как они с приятелями откопали машину (кстати, те также были на Maserati), на левом крыле автомобиля спортсмена обнаружили большую вмятину.

Артем Милевский,ДТП,Maserati Quattroporte

Третье ДТП с участием Maserati футболиста произошла вчера вечером, около 18:00 в самом центре Киева - на улице Богдана Хмельницкого, недалеко от станции метро Театральная. Серебристый Quattroporte стоял в нескольких метрах от пешеходного перехода. В задний бампер Maserati «въехала» девушка, управляющая Mitsubishi Lancer. К счастью, никто не пострадал, а владельцы автомобилей отделались только небольшим материальным ущербом: удар был несильный, поэтому у обеих машин остались лишь относительно незначительные повреждения.

Определить, кому именно принадлежал разбитый Maserati - известному футболисту или кому-либо другому, поначалу было невозможно, так как на машине отсутствовали номерные знаки, которые, вероятне всего, были сняты сразу после ДТП. Не было возле машины видно и водителя. Впрочем, когда на место ДТП прибыли сотрудники ГАИ и принялись оформлять протокол, на водительском месте Maserati сидел Артем Милевский. Весело беседуя с товарищами, он практически не выходил с салона и ожидал внутри, когда ГАИ закончит все процедуры.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз