«Исиклариус» спроектирован в форме восклицательного знака, являющегося символом привлечения внимания, интонирования и расстановки важных акцентов. При этом светофор не потерял свою узнаваемость. Это первый в мире светофор, в котором применяются сигнальные панели, использующие технологию фосфоресцентных органических светодиодов (ФОЛЕД). Кронштейны светофора имеют шарнирный элемент и изменяемую длину плеча, это позволяет поворачивать или наклонять корпус.
В «Исиклариусе» реализована придуманная студией Артемия Лебедева система обнаружения слабовидящих пешеходов и инвалидов, которая информирует водителя о приближении подобного пешехода с помощью дополнительной инфографики на предупреждающем сигнале. Для слабовидящих пешеходов включается звуковой сигнал, который заодно повышает внимание остальных участников дорожного движения.
Отметим, что сегодня в Стамбуле несколько десятков тысяч светофоров. И скоро все 60 тысяч светофоров города будут заменены на «Исиклариус». В старом городе установят светофоры, корпус которых будет отделан натуральными материалами. Покрытый лаком или оклеенный специальной пленкой шпон визуально напомнит древесину. На покровном стекле изображен турецкий традиционный орнамент. Козырьки в новой модели - часть корпуса. Это существенно упрощает монтаж и обслуживание светофора.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
